Lazerio suvirinimas
Medžiagos ryšio srityje greitai vystėsi didelės galios lazerio suvirinimas, ypač tradicinėje automobilių gamyboje ir naujoje energetikos automobilių gamyboje. Ateityje paklausa aviacijos ir kosmoso pramonėje, laivų statybos pramonėje, naftos chemijos pramonėje ir kitose srityse palaipsniui didės, skatinant susijusių pramonės šakų technologinį modernizavimą.
01 Tradicinė automobilių gamybos pramonė
Šiuo metu didžiausia lazerio suvirinimo pramonės dalis yra automobilių gamybos pramonėje, o ši padėtis per ateinančius kelerius metus nepasikeis, o rinka ir toliau išlaikys didžiulę paklausą. Lazerio suvirinimo technologija apima lazerinį suliejimo suvirinimą, lazerinio užpildo vielos suliejimo suvirinimą, lazerinio užpildo vielos litavimą, nuotolinio nuskaitymo suvirinimo, lazerinio sūpynių suvirinimo ir kt. Per šias lazerio suvirinimo technologijas, transporto priemonės kūno tikslumą, standumą ir integracijos laipsnį [1]. Šiuolaikinė automobilių gamyba paprastai pasirenka automatinės gamybos linijos režimą. Nesvarbu, kuri nuoroda turi išjungimo avariją, ji sukels didelius nuostolius, o tai taip pat kelia aukštus reikalavimus, susijusius su įrangos stabilumu ir patikimumu kiekvienoje gamybos nuorodoje.
Kaip pagrindinis lazerinio suvirinimo įrangos vienetas, lazeris turi turėti didelę išėjimo galios stabilumą, daugiakanalį, anti-anti High anti High anti High Anti High Anti High Anti reakcijos galimybes ir kt. „RUIKE Laser“ atliko daug darbo šiame lauke ir pagamino stabilią ir patikimą suvirinimo įrangą.
02 Nauja energijos automobilių gamybos pramonė
Naujoji energetinių transporto priemonių pramonė greitai vystosi, nuolat augant pasauliniams ir vidaus pardavimams. Taip pat auga jo pagrindinių komponentų, tokių kaip galios baterijos ir disko varikliai, paklausa;
Nesvarbu, ar tai galios akumuliatoriaus gamyba, ar vairavimo variklis, yra didelis lazerio suvirinimo poreikis. Pagrindinės šių galios baterijų medžiagos, tokios kaip kvadratinė baterija, cilindrinė baterija, minkštos pakuotės akumuliatorius ir ašmenų akumuliatorius, yra aliuminio lydinys ir raudonasis varis. Plaukų kaiščio variklis yra būsima pavaros variklio vystymosi tendencija. Šio variklio apvijos ir tiltai yra raudonos vario medžiagos. Visada problema buvo šių dviejų „aukštų anti -atspindinčių medžiagų“ suvirinimas. Net jei naudojamas suvirinimas lazeriu, vis tiek yra skausmo taškų - suvirinimo formavimas, suvirinimo efektyvumas ir suvirinimo purslai.
Siekdami išspręsti šias problemas, žmonės atliko daug tyrimų, įskaitant suvirinimo proceso tyrinėjimą, suvirinimo jungčių [2] ir kt., Sukurdami suvirinimo procesą ir pasirinkdami skirtingas fokusavimo vietas, suvirinimo formavimąsi galima pagerinti, o suvirinimo efektyvumą galima tam tikru mastu pagerinti; Projektuojant įvairius unikalius suvirinimo sąnarius, tokius kaip suvirinimo jungtys, dvigubo bangos ilgio lazerio kompoziciniai suvirinimo jungtys ir kt., Suvirinimo formavimas, suvirinimo purslų ir suvirinimo efektyvumas gali būti žymiai pagerintas. Tačiau sparčiai augant paklausai, suvirinimo efektyvumas vis tiek negali atitikti reikalavimų. Pagrindinės lazerio šviesos šaltinių kompanijos pristatė reguliuojamą pluošto lazeriu, naudodamos techninį lazerių modernizavimą. Šis lazeris turi du koaksialinio lazerio pluošto išėjimus, o abiejų energijos santykį galima sureguliuoti valia. Kai suvirinant aliuminio lydinį ir raudonąjį vario, jis gali pasiekti efektyvų ir suvirinimo efektą, visiškai patenkindamas dabartinius naujos energijos automobilių pramonės poreikius, kurie ateinančius kelerius metus bus pagrindinis pramonės lazeris.
03 vidutinių ir storų plokštelių suvirinimo laukas
Vidutinių ir storų plokštelių suvirinimas yra pagrindinė lazerio suvirinimo kryptis ateityje. Aviacijos ir kosmoso, naftos chemijos, laivų statybos, branduolinės energijos įrangos, geležinkelio tranzito ir kitose pramonės šakose vidutinių ir storų plokštelių suvirinimo poreikis yra didžiulis. Prieš kelerius metus, ribojama lazerių galios, kainų ir suvirinimo technologija, lazerio suvirinimo taikymas ir skatinimas šiose pramonės šakose yra labai lėtas. Per pastaruosius dvejus metus Kinijos pramonės pramonės atnaujinimo ir gamybos poreikis tapo vis skubesnis. Kokybės ir efektyvumo gerinimas yra bendra visų gyvenimo sričių paklausa. Lazerio lanko hibridinis suvirinimas laikomas viena perspektyviausių vidutinio ir storo plokštelių suvirinimo technologijų.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 8 d